Qui sommes-nous ?
Le Groupe des Pilotes de Montagne (GPM) a été créé en 1981, il fait partie intégrante de la Section genevoise de l'Aéro-Club de Suisse. Son but est d'enseigner, encourager et promouvoir (notamment parmi les jeunes) la pratique du vol en montagne et des atterrissages sur glaciers (discipline sportive).
Un peu d'histoire
L'histoire de l'aviation de montagne débute le 2 février 1912 à Davos, où le pilote René GRANDJEAN effectue une première mondiale en décollant et en se posant sur un lac gelé avec un avion de sa fabrication et muni de skis. Dès lors, de nombreux pilotes genevois se distinguèrent par leurs exploits et leur apport à l'aviation de montagne; citons notamment François DURAFOUR pour son atterrissage sur le Dôme du Goûter à 4'300 mètres d'altitude (1921), ainsi qu'Henri GOLAZ, pilote-instructeur, et Raymond LAMBERT, pilote et alpiniste de renommée internationale.
Les glaciers
L'atterrissage sur glacier est une activité sportive de haut niveau technique nécessitant une bonne expérience de la montagne dont font partie la connaissance de l'aérologie, de la météorologie, des différents types de neige et de la vie des glaciers. Tout comme les montagnards, rigueur, discipline et application font partie des qualités que doit posséder un pilote de montagne.
La moyenne montagne
Cette catégorie permet d'exploiter la difficulté du pilotage et d'acquérir la rigueur et la précision tout en profitant de la nature sans affronter les difficultés supplémentaires d'un glacier.
Ces pistes, appelées "altisurfaces", permettent de participer à l'animation des gîtes ruraux et de rencontrer les habitants du pays. Elles sont grossièrement aménagées et leurs spécifications imposent aux pilotes la rigueur nécessaire.
Quant aux "altiports", il s'agit de pistes mieux aménagées accessibles à l'aviation générale et commerciale.
L'avion
Nous utilisons un avion bi-place Piper "Super-Cub" de 180 CV muni de skis rétractables en vol, avec une hélice quadripale et un silencieux, ce qui réduit fortement les nuisances sonores. Ce type de machine représente le meilleur compromis pour l'exercice de notre discipline (maniable, silencieux, économique; permettant des atterrissages et décollages courts).
Les pilotes de montagne
Les pilotes de montagne sont des sportifs, souvent issus de disciplines alpines. Ils exercent ce sport dans la discrétion et respectent l'environnement. Ils ne font que passer et ne laissent derrière eux que les traces de leurs skis.
Connaître les caractéristiques des massifs, maîtriser un pilotage précis, ne pas aller au delà de ses compétences ou de la force du jour et ne pas braver les éléments: tels sont les principaux critères. Les connaissances techniques étant d'un niveau élevé, elles conduisent à une sévère sélection. Le nombre de pilotes de montagne est donc réduit.
Pourquoi voler en montagne ?
En dehors des joies extraordinaires qu'il procure, le vol en montagne est considéré comme une des meilleures écoles de perfectionnement.
Les qualités essentielles d'un pilote de montagne sont :
- La rigueur
- une vigilance de tous les instants
- un esprit de décision sans défaillance
- la précision
L'éthique
Toutes ces qualités vont en général de pair avec une certaine éthique de la vie et un profond respect pour cet environnement fabuleux qui permet de se sentir en étroite osmose avec la montagne.
La solidarité, l'amitié et la convivialité ainsi que la tolérance font partie de notre éthique et sont les caractéristiques de nos pilotes.
Structure de l'Association
Le GPM est régi par un Comité composé de trois membres. L'ossature du groupe repose quant à elle sur une quarantaine de membres actifs qui, par leur enthousiasme et leur expertise, animent l'Association, notamment pour ce qui est des participations aux différentes rencontres amicales et sportives.
GPM
Le Groupe des Pilotes de Montagne (GPM) est représenté par son Président au sein du Comité de l'Aéro-Club de Genève, ainsi qu'auprès de l'Association suisse des Pilotes de Glaciers.
